我們知道，現代鋁藝庭院大門與道路的關系主要是面向側面的，這種鋁門可能不需要門前的大量緩沖空間，但如果布局是端對端或交叉，基本上需要在庭院門前預留足夠的空間，以保障交通順暢。
一、通道型：
對于人行流量不是但車流量較大的院落大門，會設置通道與外圍道路連接。這種形式的院落大門入口希望車流快速通過，不要停留。同時預留了一段通道作為大門的緩沖，減少了入口區域對城市道路的影響。
如某家園小區被道路橫跨，小區兩側的鋁藝庭院大門選擇了道路的同一個位置開口，為了減少車輛進出院落時對道路交通的影響，兩側的鋁大門均沿著道路發現方向退讓了一段距離，并使用通道連接。車輛進入院落時可以快速駛入通道以免影響道路交通。
二、廣場型：
廣場式的入口布置在現代院落布局中多運用于院落內部空間較大的場合。如果院落內部的人數不多或者功能不復雜，或是沒有像中小學這類的院落空間里有在短時間的大量人行出入的情況，往往可以選擇大門直接靠近道路布置，但是相反如果有一定的人行集散要求，那入口廣場對于減解交通壓力就顯得很有需要了。
對于體量較大且人行車流量較大的院落，可能需要在鋁藝大門處布置廣場來控制和調節人行集散。同時在布置廣場的時候也要考慮大門和周圍場地的關系。有些對于人行集散要求高的大門會選擇布置內外廣場。
如某地鋁藝庭院大門總平面布局在大門的內外均布置了廣場,外廣場和城市道路相連,在節假日的車流人行較為集中的時候，可以較好地緩沖交通;內廣場則設計了圓形的大尺度廣場，一來可以方便游人的集會和聊天，而來可以引導游客到園內的主干道。
